mám rozebranej motor a dost me děsí představa až to budu odvzdušnovat, všechno je vymontovaný a bude to total zavzdušněný, vzhledem k tomu že mě pri první výmene pal. filtru tato skutečnost pěkně potrápila, tak z toho nejsem moc klidnej. taky jsem tu četl že když je to zavzdušněný, tak se to musí odvzdušnit přes diag. fakt? snad ne...

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

Odvzdušnit motor se dá i kompresorem, odpojí se plastová koncovka od sběracího potrubí, mezi vstřikovači a nádrží. Potom se odpojí hadice přímo na vstřikovacím čerpadle. Ofukovací pistolí se pomálu pustí vzduch do nádrže, a mastíte to tak dlouho, dokud u vstřikovacího čerpadla nezačne téct nafta. Potom se ta hadice rychle šupne do čerpadla a máte hotovo.