Co na to říkáte ??
Koněčně si Volvo bude dělat všechny diesly samo , ale to jejich značení je fakt na hlavu postavené
Jsem na ně hodně zvědavej , až se začnou testovat , co na ně budou páni novináři říkat a jak na tom budou s poruchovostí . Doufám , že všechny komponenty se budou dělat někde tady v evropě a né , že budou všechny s číny

_________________
Volvo V50 2.0D 100kw , r.v.2005 , manual Q6



Bůh stvořil letecké mechaniky , aby i piloti mohli mít své hrdiny

V nadpisku mají Nové pětiválce D3 (120 kW) a v článku je Provedení s označením D3 nabídne výkon 110 kW (150 k) a točivý moment 350 Nm

Tak jako tak, myslím že by to chtělo silnější diesel motor, osobně bych si představoval tak 160kw, do toho bych šel.

_________________
Volvo diagnostika s úsměvem, v Brně zdarma
Oprava přístrojovek a jiné elektroniky z S/V/XC s dvouletou zárukou tel. 602749614

XC90 2017 Inscription, ice white. Byla S80 T6 200kw MY04, S60 D5 2002.

Tuším 154kW má ta D5 s dvěma turbama, co se montuje do S80. Asi je / bude i v jiných vozech. Neboť o 132/136kW D5 se v článku nemluví, místo toho bude ta D4, takže určitě v možných motoriuzacích i ta D5 154kW. No jenže to není teď novinka, takže o ní asi nepsali. Páč prostě už nějakou dobu je ve výrobě. Už je dokonce i mezi ojetými S80 v Německu na trhu.

Jinak D3 120kW je pro S80/V70/S60 , D3 110kW je pro C30/S40/V50/C70 ... aspoň tak to v článku píší a je to dost možné, neboť motory se i mezi jednotlivými řadami lišily i dříve.

_________________
Volvo S60 2.4 (B5244S2 - 103kW / 220Nm), LPG, MY'01